Dana 8. siječnja 1968. potonuo je teretni brod koji je neposredno prije katastrofe bio pod grčkom zastavom. Zato ga mještani i danas zovu "Grčki". Brod od 1500 bruto registarskih tona i duljine 50 metara, bježeći od jakih vjetrova na dan tragedije, krenuo je sjeverno od grada Senja u potrazi za sigurnijim sidrištem. Sjeveroistočni vjetar (bura), koji je tijekom noći ojačao do uragana, unatoč svim naporima kapetana i posade, natjerao ga je na obalu otoka Krka, gdje je došlo do propuštanja i potonuća. Nažalost, malo je članova posade preživjelo katastrofu.
Za ronioce je posjet olupini danas izvrsno iskustvo. Postoji slaba struja i vidljivost nije najbolja, ali olupina je na idealnoj dubini, u normalnom položaju, i oko nje ima puno ribe. Najviši jarbol doseže 6 metara, propeler se nalazi na 32 metra, a paluba se može plivati na dubini od 16-20 metara, što je čini idealnom za manje iskusne ronioce. Spuštanje i izron olakšavaju se užadima vezanim za jarbole, na koje su pričvršćeni i čamci koji prevoze ronioce.
Otok Krk nalazi se u sjevernom dijelu Jadranskog mora, blizu Rijeke, u Kvarnerskom zaljevu. S kopnom je povezan mostom (jednim od najdužih betonskih mostova na svijetu, dugim 1430 metara). Razgranat je mnogim uvalama pogodnim za luke. Na otoku se nalazi baza Morski Mjehurić i luka našeg broda.
